Votre Camping Car dispose le plus souvent de suspensions renforcées, compte tenu de la répartition des charges sur les trains Avant et Arrière!
C’est pourquoi ces trains roulants doivent être contrôlés. Il sont très sollicités. Surtout par les chocs et l’usure.
De leur bon état dépendra votre sécurité, votre confort et la durée de vie de vos pneumatiques.
Les trains roulants doivent donc être contrôlés autour des 1500 kms pour les véhicules neufs.
Pourquoi ? Cela vous couvre, auprès du constructeur en cas de défaillance des trains roulants pouvant être décelée par une usure anormale des pneumatiques ou une mauvaise tenue de route . Mais à ce moment là, il sera trop tard si vous n’avez pas contrôlé les trains roulants auparavant.
Ces organes mécaniques sont bien sur réglés en usine, mais vous pouvez subir une déchéance de garantie en cas de problème et de non contrôle. Un peu comme les contrôles et tests d’humidité.
Coût de ce contrôle: de l’ordre de 100 €.
Il faut le faire dès la mise en service pour une question de garantie et de preuve d’absence de choc lors des premiers kilomètres parcourus.
Ensuite, après un choc ou un défaut de tenue de route pouvant être la conséquence même d’un léger choc ( passage en force d’un trottoir), il faut consulter ! Une biellette de direction ou autre rotule peut être à changer, ou simplement à régler pour retrouver un comportement conforme du véhicule.
Il n’est pas simple de trouver des professionnels disposants des appareils spécifiques indispensables pour faire ces contrôles sur les camping-car.
N’hésitez pas à vous rapprocher de nous!
Une fiche doit être remise à l’issue de ces contrôles. Fiche imprimée directement par le dispositif d’impression relié aux appareils. Cette fiche précise les différents « angles caractéristiques de la géométrie des trains roulants« , réclamez-la !
– le parallèlisme
– l’angle de pivot
– l’angle de chasse
– l’angle de carrossage
– l’angle de décalage avec l’essieu AR
Bonne route!
Valeur Camping Car
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